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    比亞迪工廠遭投訴?長沙成立調查組緊急進駐

    中國經濟網 | 2022-05-09 09:32
    比亞迪長沙工廠被指排放異味氣體一事正持續發酵。5月8日,中國證券報記者實地走訪比亞迪長沙工廠發現,公司目前生產經營正常,不少附近居民反映工廠有異味飄出。截至目前,長沙市委、市政府已成立調查組,組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。   比亞迪此前回應稱,排放超標引起流鼻血屬于惡意捏造關聯,已報警。工業園區排放符合國家相關法規及標準,公司已對緊挨工業園區的部分居民區采取相關措施,并積極改善。

    工廠有異味飄出

    據5月7日媒體報道,近期比亞迪長沙工廠附近有濃烈的油漆味等刺激性氣味,附近不少居民受影響,并出現不明原因嘔吐、流鼻血癥狀。

    “最近兩個月開始有刺鼻氣味,之前都沒有。我們家2歲的孩子這個月已經流鼻血兩次了,6歲的孩子現在鼻炎也很嚴重。醫生說孩子是吸入了有害氣體。”位于比亞迪該廠區附近的中建·嘉和城業主張女士告訴記者。

    在中建·嘉和城,記者還遇到了一位從竟環小區趕來的業主:“聽說今天這里有協調會,我特意過來反映一下情況。我們小區離比亞迪工廠最近,這段時間只要開窗就會聞到刺鼻氣味,都不敢打開窗戶,我現在咽喉也出現了不舒服的癥狀。”中建·嘉和城的一名8歲小學生也告訴記者,她在學校經常能聞到刺鼻氣味:“我也流過鼻血。”

    不過,也有居住在中建·嘉和城的業主告訴記者,沒有聞到異味。“可能是我鼻子比較遲鈍,我沒有聞到異味,家里老人身體也沒有出現什么問題。”該業主說。

    為此,5月8日下午,記者來到長沙市比亞迪汽車有限公司(簡稱“長沙比亞迪”)。記者站在長沙比亞迪主門的門口,并沒有聞到異味。不過,長沙比亞迪主門沿著環保東路往西不到200米的路段上,有些許塑料燒焦的異味從工廠飄出,但并不刺鼻。

    隨后,記者來到長沙比亞迪的2號門,附近的摩的司機告訴記者:“2號門這邊是聞不到味道的,主要是3號門那邊味道比較大,主門那邊也有一些味道。今天下了雨,味道不重,平常味道還是挺大的。”記者在長沙比亞迪3號門口也聞到了一些異味,但無法確認異味的來源。附近修理店人員告訴記者:“有味道也很正常,這邊都是柴油車進進出出,有的是柴油車尾氣、機油的味道。”

    調查組已進駐

    針對群眾反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況,記者5月8日從長沙市宣傳部了解到,長沙市委、市政府已成立調查組,組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。

    “現在市里已經接管這個事情了,會找周邊居民認可的第三方檢測機構參與。居民的急切心情我們理解,特別是涉及小孩子,但是事實真相到底如何,還需要經過細致的調查,屆時一定會給大家一個客觀、真實的調查結果。”長沙雨花經濟開發區管理委員會工作人員告訴記者。

    記者調查發現,長沙比亞迪污染問題早有苗頭。2022年4月起,人民網“領導留言板”、問政湖南網站不少留言反映長沙比亞迪污染問題,內容涉及凌晨大量排廢氣、空氣異味等。

    “我是居住長沙雨花區環保東路88號比亞迪公司周邊的居民。去年底比亞迪擴建二期,新增涂改焊接車間,今年4月投入生產,導致油漆味肆虐,周邊居民小孩流鼻血嚴重,呼吸道感染。”有網友在上述網站留言稱。

    家住長沙雨花區嘉和城的網友表示:“晚上聞到類似油漆的刺激性氣味,熏得頭痛。比亞迪位于嘉和城南邊,每當吹南風的時候,這種刺激性氣味就異常濃烈,周圍特別多小區,學校也非常多。”

    另據長沙市生態環境局官網于2019年6月發布的《長沙市省級環保督察反饋問題第四十七項整改情況公示》,周邊群眾反映長沙比亞迪車間廢氣擾民,其噴涂車間生產廢氣排放的污染物影響附近居民生活,被長沙環保部門納入重點監管對象,督促整改。

    廠區生產經營正常

    “目前公司正常生產經營。”長沙比亞迪主門的保安告訴記者。在長沙比亞迪3號門口,記者看到不少裝滿新車的大卡車駛出長沙比亞迪廠區,一片忙碌景象。

    天眼查資料顯示,長沙比亞迪成立于2009年8月11日,控股股東為比亞迪股份有限公司,主要經營范圍為汽車整車、汽車車身、掛車的制造等。長沙比亞迪于2012年首次投產,是比亞迪集團布局中部地區的首個項目,公司員工17000人,累計投資超過107億元。

    受疫情影響,汽車行業普遍面臨交付量下滑問題,但比亞迪4月交付量逆勢保持了高增速。4月產銷快報顯示,比亞迪新能源汽車銷售10.60萬輛,去年同期為2.57萬輛。“今年一季度,長沙比亞迪生產汽車6.25萬輛,同比增長達271%。”長沙比亞迪有關負責人表示。

    據悉,長沙比亞迪規劃了較為完善的新能源車生產線,可生產王朝網車型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro,海洋網車型海豚、驅逐艦05、e2、e3等多款乘用車,K系列、C系列純電動大巴以及核心配套零部件。(中國證券報 金一丹 段芳媛)

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